cityXのインプレをしようか

　たかが自転車に10万円。その価値はあるか？。
　俺にとっては価値がある。年収見合いで考えるしかないんだけど。毎日の通勤で、自転車に乗って、自転車を漕ぐのが億劫で、でも原動機付き自転車に乗るのはイヤで、バスに乗るのもイヤな人。そういう人にとっては、価値がある。
　例えば、バス代が毎日\200かかるとしたら？。10万円をペイするには、何ヶ月かかる？。バス通勤よりも、チャリ通勤のほうが、掛かる時間が少ないならば、差分の時間をお金に換算すると、コスト計算はどうよ？。
　チャリを漕ぐのも億劫で、だからって原チャリに乗るためのヘルメットや鎧装備は面倒で、手軽に楽に移動できる電チャリを検討しているひとには、どうよ？。

　そこでcityXですよ。
　美しいフレーム。某石橋の電チャリとは一線を画すね！。さすがYAMAHA。大人の男が駆るに相応しい小径チャリ。音叉マーク付きが嬉しいぜ！。


　こっちは別のYAMAHA製品。緑色の乗り物がどんだけ好きなんだと小一時間(ry


　チャリのブレーキには、弱い順番に、ドラム→Ｕ→カンチ→Ｖ→ディスクという形式があって、cityXのフロントブレーキはＶブレーキ。強烈に効く。しかも、shimano power modulator を装備している。気になるやつはぐぐれ。
　パワーアシストが面白い。普通の自転車は、漕いだぶんだけ進むじゃん。電チャリは、グッと踏み込んだときに、後ろから蹴飛ばしてくれる。この差。結果として、ちょっと違う乗り物になってる。バイク乗りならわかるだろ。はじめて、エンジン付きの二輪に乗ったとき「この、新しい乗り物は、面白い！」。電チャリは、チャリの延長線じゃなくて、新しい乗り物だぞ！。

　この、新しい乗り物を経験するという意味で、10万円は高くない。単価で見たら50ccスクーターより高いけど。俺はフレームがヤワな、あんな乗り物に乗りたくない。格好の悪い、あんな乗り物に乗りたくない。夏は暑い、冬は寒い、鎧の必要な、しかも法定MAX30kmで、変な場所に停めたら駐禁キップがゲットできちゃう、あんな乗り物に乗りたくない。
　よりは、電チャリ。

　 めさめさ格好いいよ！。楽天でも買える。